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2019年12月06日 19:08:39 来源:爱乐透彩票官方 编辑:万博代理怎么加入

经济部今日预告「2020年度再生能源电能趸购费率及其计算公式」草案,太阳光电趸购费率介于新台币每度3.9408元至5.7788元,相较108年度降幅介于0.34至2.44%,其中1-20kW级距趸购费率,为鼓励家户屋顶设置太阳光电,预告趸购费率由每度5.7983元调降至每度5.7788元,降幅为各级距最小;另生质能、废弃物及小水力发电趸购费率微幅调涨1%至4%不等,将持续鼓励再生能源多元发展。针对2020年度趸购费率奖励机制部分,除延续2019年度各项加成奖励机制外,新增太阳光电风雨球场奖励加成、原住民地区与偏远地区之奖励加成、延长大型太阳光电完工费率适用时点至18个月等,期使再生能源设置加速普及。 关于经济部订定奖励机制,在延续性奖励机制方面,2020年参与经济部「绿能屋顶全民参与推动计画」,电能趸购费率加成3%;采用符合经济部标准检验局验证之高效能太阳光电模组,电能趸购费率加成6%。太阳光电发电设备设置于苗栗以北、宜兰及花莲区域,电能趸购费率加成15%。再生能源发电设备设置于离岛地区,趸购费率加成15%。离岛地区以海底电缆与台湾本岛电网联结日起,电能趸购费率加成4%。至于新增奖励机制,2020年针对有设置69kV以上升压站之太阳光电发电设备,延长至同意备案之日起18个月内完工,仍得以适用同意备案时之费率。教育部认可之太阳能光电风雨球场,趸购费率加成6%。屋顶型太阳光电发电设备设置于原住民族地区或偏远地区者,趸购费率加成1%。经济部最后表示,经济部已定于12月12日(四)召开「2020年度再生能源电能趸购费率及其计算公式草案听证会」,(详细资讯请至能源局网页布告栏下载)其中考量太阳光电案场多于中南部,本次除于台北举办风力发电及其他再生能源场次之听证会,针对太阳光电场次则移至台南举办,以利业者就近参与,欢迎社会各界参与并提供宝贵意见,后续将召开第3次审定会针对各界意见予以讨论,并预计于年底前完成审定作业,以利再生能源业者及早进行投资规划。

航太公会理事长胡开宏表示,受惠于国机国造政策,台湾航太商机不容小觑,同时眼看全球航太板块转移至亚洲新兴市场,公会拟筹设5个新组织并强化产业链,共同携手创造商机。▲航太公会兼汉翔董事长胡开宏6日指出,为了抢攻全球商机,公会拟增设5个委员会,强化竞争力整合供应链。(图/中央社)台湾航太产业与政策论坛今年首度移师台中,邀请空中巴士亚太区副总裁瓦伦纳(Albert Varenne)与航太公会理事长兼汉翔董事长胡开宏主讲。瓦伦纳预期,全球新飞机需求持续成长,估计在2038年新飞机需求将达到3.9万架,其中亚洲占比42%,为新机最大市场,带动空巴将扩充北美与西欧以外的营运能量;此外,空巴也看到航空维修(MRO)市场规模同步成长。瓦伦纳强调,为深化亚洲市场耕耘,未来将以地域性结盟合作生产单走道飞机之机翼,透过供应链制造能力持续精进与兼顾环保,强化航太产业竞争力。胡开宏表示,尽管地缘政治风险与经济危机四起,不过两大飞机大厂空巴与波音预期2019年至2038年新机需求持续成长,在民用飞机部分,空巴预估在2038年将有3.9万架、波音预估4.4万架,其中,单走道小型飞机交易占比将达7成为大宗。波音进一步预测,2038年民用飞机运量市场总值高达6.8兆美元,MRO也有1兆美元产值,显然整体航太产业仍是蓬勃发展。至于国际航空运输协会(IATA)认为,今年航太产业遇到乱流,主要是受到美中贸易战拖累空运成长,加上人力成本上涨与国际油价剧烈波动,预计今年全球航太产业获利约280亿美元,比去年预测的350亿美元恐衰退20%,尽管获利下降却看到新机会,亚洲地区的中国与印度等新兴市场正在崛起,未来有望成为拉动全球航太产业主力。胡开宏认为,台湾航太产业每年平均成长率约8%,高于全球平均值的4%,再加上政府大力推动国机国造,势必推升国内航太工业产值。他进一步说,全球航太市场持续成长,版块逐渐转移至亚洲,眼看邻近的马来西亚、中国与泰国等积极发展航太产业,后有追兵之下未来竞争只会加剧,台湾航太产业需要整体战力,目前拟规划在航太公会新设5个委员会,包括国际合作委员会、智慧制造委员会、人力资源委员会、工业合作委员会与国机国造委员会,透过强化公会组织并且整合台湾供应链,大家一起打团体战,才能创造更多商机。 

经济部:明年太阳光电趸购费率将调降0.34~2.44%

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